近日，深圳首条环形地铁迎来新进展，15号线同乐车辆段高压电力管线迁改工程“大禹·同乐2号”盾构机顺利始发，J1-J2区间全面进入施工阶段，为全线贯通筑牢前期基础。

　　深圳地铁15号线同乐车辆段高压电力管线迁改工程自既有花卉终端起至新建留仙洞终端止，线路整体南北向布置，线路全长4.4公里，均采用地下敷设，主要保障深圳市城市轨道交通15号线、29号线建设过程中及建成后电网的安全、可靠运行。电建铁路公司携手项目部群策群力，创新采用“进一节、下一节”的集约化工序组织模式，大幅节约作业空间。从盾构机下井到完成组装调试仅用17天，刷新了同类工序施工纪录，充分展现了团队高效的执行力和攻坚能力。电建铁路公司将继续保持高标准、严要求，全力确保盾构掘进安全、高效推进，严控质量、安全与进度目标，为完善深圳轨道交通网络、推动城市可持续发展贡献更大力量。

　　深圳地铁15号线作为第五期建设规划中的首条地铁线路，该线路将形成一个闭环，环绕深圳的前海、南山、宝安等区域，连接多个重要的经济和科技中心。线路周边聚集前海65万、南山科技园60万、后海24万等大量就业人口，建成后将大幅提升通勤效率，助力区域人才流动。15号线作为深圳地铁的重要组成部分，线路与其他地铁线形成互补，为西丽综合交通枢纽提供高效集疏运服务，让铁路和城市轨道交通实现无缝衔接。提升城市交通运行效率，为大湾区交通一体化建设助力。

（来源：电建铁路公司）