——兴义南开往贵阳北G5356次列车首发侧记

　　图为11月28日，盘兴高铁首发动车组列车驶过北环线特大桥。董友平 摄

　　万峰成林处，银龙跃画图。11月28日9时38分，兴义南开往贵阳北的G5356次首发列车缓缓驶出兴义南站。当天，新建盘州至兴义高速铁路开通运营，标志着贵州各市州行政中心所在地实现高铁通达。

　　当日8时许，兴义南站站前广场洋溢着一派喜庆。现场既有拎着行囊、满怀期待的旅客，也有特意赶来的当地居民——老人拄着拐杖翘首以盼，孩童牵着家长的手好奇张望，年轻人举着相机记录瞬间，每个人的脸上都洋溢着喜悦之情。

　　作为盘兴高铁的始发终到站，兴义南站不仅是连接兴义万峰林机场的空铁联运枢纽，还是黔西南布依族苗族自治州连通外界的窗口。站房设计以万峰林为灵感，起伏的曲线勾勒出喀斯特地貌的独特神韵，是一座融合自然与人文的地标建筑。

　　“在站房建设过程中，我们先后克服了场地受限、站线距离长、施工工点多等困难，秉持高标准、高质量的建设理念，全力提升工程建设的品质和效率。”中铁八局集团有限公司盘兴高铁项目部党支部书记梅强说。

　　站台上，人头攒动，热闹非凡。由布依族、苗族青年组成的“民族班组”手持欢迎牌在站台列队，成为旅客争相合影的“移动风景”。虽已过小雪时节，但黔西南州的暖阳与人们的热情相互映衬，暖意融融。

　　步入车厢，仿佛进入了“流动的黔西南”。“美景车厢”内，万峰林水墨长卷、妥乐古银杏金黄扇叶、保田站“钟楼”剪影的海报，生动再现沿线风光；“美食车厢”里，盘县火腿切片图鉴与兴义羊肉粉海报相映成趣，令人垂涎。列车工作人员向旅客热情推介：“欢迎大家来黔西南，赏万峰成林、游马岭河峡谷，品尝二块粑、盘县火腿……”

　　就读于兴义民族师范学院的学生过去常因交通犯愁：“以前从兴义回盘州，路上要折腾大半天。如今，高铁让回家路不再遥远！”

　　“盘兴高铁压缩了时空距离，升级了旅客出行体验，即使是长度超13公里的妥乐隧道，也实现5G信号全覆盖。列车上还推出涵盖川渝黔两省一市美食的套餐盒饭和风味小吃，旅客可扫描座椅扶手上的二维码进行点餐，乘务人员提供送餐到座服务。”首发列车长文雪琴说。

　　准备在盘州站换乘的旅客王凯文兴奋地展示着手机里的行程：“早上在兴义吃一碗羊肉粉，中午到盘州妥乐村拍银杏，下午去贵阳逛夜市，一天打卡三地美景美食，太方便啦！”

　　列车飞驰，在群山间划出一道灵动的银线。借力高铁，深藏于黔西南的瑰丽山水走出“深闺”，山区工业突破地理限制融入区域经济循环，速度优势与资源禀赋正深度融合。更重要的是，它让布依族八音坐唱、苗族蜡染技艺等非物质文化遗产搭上“钢铁巨龙”，奔向更广阔的舞台，让贵州深厚的文化底蕴在新时代绽放新的光彩，为乡村全面振兴和区域协同发展注入强劲动能。

　　在车轮与轨道的和鸣中，11时34分，列车平稳抵达贵阳北站。