日前，广东深圳地铁16号线二期、6号线支线二期同步开通试运营。至此，深圳城市轨道交通运营总里程达609.6公里，标志着深圳轨道交通网络建设迈入全新发展阶段。

　　由中国铁建股份有限公司承建的深圳地铁16号线二期工程是粤港澳大湾区首批装配式试点地铁线路，全线长9.54公里，起自大运站（不含），终至园山西坑站，共设8座车站，包括大安站等3座装配式车站，新建1座停车场。相比传统现浇模式，装配式车站具有施工效率高、综合成本低以及绿色环保等优势。项目建设过程中，3座装配式车站共计节省钢材800吨、木材600立方米，减少建筑垃圾90%，碳排放降低30%，施工人员从200余人减少至40余人，从源头上实现了低消耗。

　　同时，积极运用智能化、数字化技术，创新引入“基于BIM（建筑信息模型）的机电工程数字化建造技术”，全面应用装配式机房技术，实现了设备、管道和支架构件的预制加工和现场快速装配；采用地砖铺贴机器人24小时作业，提升铺贴效率。

　　深圳地铁16号线二期工程标准站设计则延续16号线“阳光+新家园线”主题，集低碳理念、人文精神、城市更新于一体，采用“一站一景”设计，强化识别性与运营效率。其中，3座装配式车站融合客家园山围屋意象与现代科技元素，营造出兼具文化底蕴与温馨感的地下空间。相关负责人表示，深圳地铁16号线二期工程是打造深圳“东进战略”交通体系的重点线路，将为粤港澳大湾区“一小时交通圈”加速成型注入新动能。

　　（徐阳　刘虹）