日前，由电建铁路公司承建的深圳地铁15号线项目取得重大阶段性进展——7月30日，金港站主体结构顺利封顶；7月31日，宝安公园站主体结构顺利封顶。

　　金港站位于辅三路与辅八路交叉口，沿辅八路布置，车站为地下两层岛式车站，全长291米。宝安公园站位于宝安区新安三路与上川二路交叉口处，车站为地下二层岛式车站，全长211.6米。两座车站均需穿越复杂地质单元，施工过程中面临周边管线密集、地下水位高、软土地层沉降控制难等多重挑战。

　　面对复杂的地质条件和施工难题，电建铁路公司带领工区项目部面对施工难题，项目管理团队以“高标准落实、精细化组织、前瞻性谋划”为核心策略，统筹各工区项目部攻坚突破。通过建立“早交班部署-晚小结复盘”的全周期施工管理机制，保障昼夜施工效率最大化；针对车站主体结构施工中的模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等关键工序，组织开展专项交底，同步建立“方案-执行-验收”闭环管控体系；将质量管控贯穿全流程，严格把关原材料质量，切实落实物资保障措施，严格控制钢筋绑扎和混凝土振捣的质量；全面实施安全生产网格化管理模式，明确指挥部、工区项目部、分包队伍三级安全职责，每日开展风险点巡查，实现安全管理的规范化和高效协同。

　　电建铁路公司将继续发扬“自强不息，勇于超越”的企业精神，以两站主体结构封顶为契机，加快推动落实后续盾构施工相关工作，推动深圳地铁15号线建设进一步提速。

　　（作者：陈涛，摄影：张浩 李欢）