9月16日，随着一列满载植物油的货运班列从茂名东货场缓缓驶出，标志着粤西地区综合性货运枢纽——新建茂名博贺港铁路茂名东货场正式建成投用。
 

　　首列货运列车从茂名东货场驶出(吴培豪 摄)

　　由中铁二十五局电务公司负责施工的茂名东货场工程是新建茂名博贺港铁路重点工程。该货场占地1017.3亩，按货运量近期260万吨、远期380万吨设计，采用梭形平面布置，货物线近期设5条、远期预留5条。货场新建生产生活用房3.66万平方米，其中货运办公楼806平方米、装卸办公楼823平方米、单身宿舍2907平方米、货物怕湿仓库2座共30000平方米。

　　自工程开工以来，项目建设者不断优化施工方案，强化资源配置，通过分区域、分专业负责制管理模式，高效推进工程建设，先后克服施工时间紧迫、交叉施工多、施工环境复杂等困难，在确保工程质量的前提下，圆满完成了施工任务。

　　作为新建茂名博贺港铁路的重要组成部分，茂名东货场定位为粤西地区综合性货运枢纽，将打造成为茂名地区铁路物流中心，重点发展整车、集装箱、冷链、快运、钢材、怕湿、散堆装等货物运输业务，未来还将发展仓储、生产原材料配送、流通加工、电子商务、信息服务、展示平台、金融服务等配套服务。该货场作为粤西与西南地区之间重要的货物中转和集散地，其建成投用对于保障博贺港可持续发展和推动港区发展具有重要意义。

　　据悉，博贺港铁路为国家II级货运疏港铁路，正线长49.84公里。该疏港铁路通过洛湛线、广茂线与全国铁路网相接，是豫鄂湘桂地区通过洛湛铁路连接茂名港最近的出海通道，为洛湛铁路通江达海的延长线，也是茂名市实施“滨海发展战略”“以港兴城”战略的重点配套项目。截至目前，该项目土建工程已基本完工，正在加紧推进剩余站后工程，计划年底达到开通条件。