日前，由中铁十二局参建的三峡机场飞行区改扩建及配套空管工程正式投入使用，三峡机场迎来可以起降远程宽体客机的时代。

　　三峡机场位于世界著名旅游地长江三峡的起点、举世瞩目的三峡工程所在地——湖北省宜昌市。作为三峡工程配套建设的重要交通设施，自1996年通航以来，已开通国内外50多条航线，近年来逐步发展成为三峡区域规模最大的航空集散中心，年旅客吞吐量突破300万人次。

　　为进一步提升三峡区域航空吞吐能力，推动宜昌航空口岸扩大开放，三峡机场飞行区改扩建工程于2018年3月23日开工建设。中铁十二局主要建设内容包括跑道延长，新建滑行道、联络道、站坪等约25.2万平方米，以及排水、消防、环场路、围界等配套工程。

　　中铁十二局担负的施工区大部分位于机场围界内，属于机场飞行区，施工中建设者必须保证“空防安全、管线安全、施工安全、运行安全及航班和训练的飞行安全”，部分施工内容只能在机场夜间停航后至第二天复航前1小时施工，有效施工时间短，夜间施工条件复杂，且具体作业中由于与现有飞行区衔接，地下管线众多，分布复杂，权属、管理单位多，且分属机场不同部门，一旦损坏将影响到机场的正常运行，整体安全风险高。

　　施工中，该集团以运营安全为重心，坚持按章操作、文明施工。他们始终坚持动人不动械、先探后护、先露后干的原则组织施工，专人旁站，全程盯控，确保土方施工机械不碰线不碰管，降低施工风险，保证运营安全。同时对进度目标实行动态管理，按目标推进考核，做到长计划、短安排、平行施工、循序渐进。在质量管控上，他们将原材料质量控制放在首位，尤其是跑道面用黄砂，在宜昌周边取样试验的10处场地均不合格后，从江西和湖南等地运输，确保原材料合格，最终一次性通过了竣工验收和行业验收。

　　三峡机场改扩建将大幅度提升通航能力和运行保障能力，有效带动机场周边及空港走廊沿线地区物流、商流和信息流一体化发展，有助于构建公路、铁路、水路、航空互为补充的三峡综合交通运输体系，打造三峡地空转运的中心节点，推进三峡临空经济区加快建设。