8月25日，中交二航局承建的温州瓯江北口大桥(以下简称“北口大桥”)主桥上部结构正式开工。温州市交通管理中心主任周建华，温州市交发集团副总经理、总工程师郑锋利，中交二航局党委副书记、总经理张鸿等出席仪式，项目各参建方代表100余人参加了仪式。

　　中交二航局负责承建北口大桥土建三标和土建四标两个标段。其中，土建三标主要施工内容包括南塔、南锚碇、南引桥等;土建四标主要施工内容包括主桥上部结构加劲梁、主缆、吊索、索鞍、锁夹安装架设，除湿系统、防护处理及防护维护设施安装，交通、机电、景观和路面等工程的预留预埋件制作安装等。上部结构施工上方受航空限高影响，下方需考虑江面通航安全，施工区域处于潮差较大入海口，夏季台风频发。

　　在稳步推进各项工作的同时，中交二航局项目团队针对施工过程中将面临的技术难题开展了科研攻关，目前已研发了用于钢桁梁吊装的世界首台千吨级缆载吊、缆载多点同步液压提升设备等，并将引用BIM系统和智能应用系统，对施工进行可视化模拟和智慧化管理。

　　北口大桥为世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，采用宁波至东莞国家高速公路和国道228线(南金公路)共线跨越瓯江的大跨度高速、国道两用双层桥梁方案。上层为宁波至东莞国家高速公路，全长7913米，其中跨瓯江主桥长2090米，下层为国道228线，全长3905米。

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