【建设行业.报道】26日，x8044次中欧班列(汉堡—武汉)顺利到达武汉吴家山铁路集装箱中心站，标志着中欧班列累计开行数量达到10000列。(8月27日经济日报)

　　中欧班列的不断加开，体现了中国铁路在维系中欧关系中存在着不可推卸的作用。今年正值改革开放40周年，中国正处在深化改革，全面对外开放的新时期，而欧洲则面临着英国脱欧、欧债危机、德国难民危机等一系列迫在眉睫的内部矛盾，如何化解重重危机、维系早已危在旦夕的联盟关系迫在眉睫。当前，中欧关系是维护世界和平的“两大力量”，也是推动人类进步的“两大文明”，而铁路作为双方贸易往来的载体，是彼此深化贸易合作，实现互利互惠的重要契机。经济基础决定上层建筑，政治根源于经济，由经济基础决定，并能反作用于经济，促进经济发展。中欧班列的开行在实现双方共同繁荣的基础上，还进一步促进了双方在政治，文化领域的交流，为双方今后更长久的合作与发展奠定了良好的基础。

　　中欧班列促进了商品贸易的发展，大大降低了生活成本，同时也丰富了人民日益增长的物质需求。经历了2017年的快速发展，到目前为止，中欧班列开行范围已覆盖国内48个城市，到达欧洲14个国家40多个城市。除了辐射范围广之外，回程的货物种类、数量也日益增多。如今，即使在家门口也可以品尝到纯正的新西兰的牛奶、法国的葡萄酒和西班牙的火腿了。从最初的大宗型货物到如今的酒水饮料、家具厨具等生活用品，往来货物更加的大众化、亲民化，在满足人们生活需求的同时降低了生活成本，真正做到服务于民、惠利于民。

　　现如今，中国高铁已率先走向民族复兴之路，中欧班列也紧随其后。前不久，令人瞩目的十万只小龙虾“远征”俄罗斯世界杯，已让中欧班列在世界面前惊艳亮相。中欧班列拉近了国与国之间的距离，为“一带一路”奏响了华美的乐章。

　　(尤红)