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南水北调特大桥“亚洲第一跨”全线通车 欧维姆再立新功

  【建设行业.报道】9月26日上午10:00,商丘到登封的高速公路郑州航空港区至登封段正式通车,这标志着与连霍高速并行、承东启西的大通道商登高速全线贯通,今后将大大缓解连霍高速的通行压力,与之前已有的京港澳高速、大广高速、郑民高速一起共同形成了环绕郑州航空港经济综合实验区并延展出口的“井”字形高速大通道。欧维姆工程公司参与了该商登高速节点工程——南水北调特大桥的建设工作。

  

  欧维姆参建的横跨南水北调渠道的大桥已经完工,准备通车

  商登高速郑州境段南水北调特大桥主桥长551m,为双塔单索面部分预应力混凝土矮塔斜拉桥,主桥跨径布置为(143+265+143)m。主桥中跨265米,该桥跨径之大,结构构造特殊,刷新同类桥梁国内新纪录,是目前同类型桥梁的“亚洲第一跨”。

  欧维姆专业技工在认真上索

  南水北调特大桥主塔主体高度为45米,主梁梁体以上20m区段内采用分离式断面,分为两肢,实心矩形截面,顺桥向长度为4.0米,横桥向长度2.8米,布置在中央分隔带上,并与主梁固接;20m以上部分双肢截面合为单肢截面,实心哑铃型截面,顺桥向长从10.64m渐变至6.5m,横桥向宽2.8米。鞍座参照OVMAT部分斜拉桥拉索体系进行设计,采用分丝技术。斜拉索采用平行钢绞线,共80束,锚具采用OVM250斜拉索体系,由欧维姆工程公司负责斜拉索安装施工。

 
 南水北调特大桥桥面已经铺装完成

  欧维姆工程公司商登南水北调特大桥项目部负责人朱名佳谈到,该项目部在施工工程中得到了公司各部门的大力支持,为项目建设创造了较好的施工环境。至进场以来,他们通过加强现场技术管理,完善技术方案,顺利解决各类施工难题;秉承精细化思想理念,对每个细节都精益求精,做到事事有人管、处处有人管、事事有检查、时时有计划、事事有总结,提高施工效率,较好完成好各项施工任务,为如期实现商登高速公路的通车目标奠定了坚实基础。

  欧维姆公司为南水北调特大桥的顺利通车,也为当地经济建设再立新功!
 

(责编:李霞)





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