简介： 世界上最长最宽的多塔斜拉桥——嘉绍大桥及南北连接线7月18日建成通车，今后，从浙江绍兴至上海的车程将缩短近一半距离。
 

图为嘉绍大桥全景。沈志成 摄

　　本报杭州7月25日电 （通讯员刘家华 孟庆虎）世界上最长最宽的多塔斜拉桥——嘉绍大桥及南北连接线7月18日建成通车，今后，从浙江绍兴至上海的车程将缩短近一半距离。

　　嘉绍大桥及南北连接线 （嘉绍跨江公路通道）位于杭州湾跨海大桥内侧，连接乍嘉苏高速公路、沪杭高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路、上三高速公路和绍诸高速公路，全长69．5公里，按照高速公路标准建设，设计时速100公里。

　　据介绍，嘉绍跨江公路通道是《国家高速公路网规划》中沈阳至海口国家高速公路的主要路段，也是继杭州湾跨海大桥之后穿越杭州湾的第二条通道，将有效缓解沪杭甬高速公路、杭州湾跨海大桥、杭金衢高速公路等交通压力。

　　嘉绍大桥通车后，杭州湾产业带内的绍兴与嘉兴、杭州、宁波等城市可实现一小时到达目标，进一步缩短了至上海的距离，对推进杭州湾产业带建设，增强区域竞争力和长三角经济一体化起促进作用。

　　据悉，嘉绍大桥桥址位于钱塘江尖山河段，自然环境复杂，水流湍急，每年受台风、潮汛、洪水影响很大，一年的可施工天数只有280天左右。

　　承担施工任务的中国中铁大桥局集团等单位开展多项科技攻关活动，克服重重困难，嘉绍大桥目前已取得12项技术成果，获得49项发明专利，并创新了14项工法。其中全长2680米的主桥采用6塔独柱斜拉索设计方案，是目前世界上最长最宽的多塔斜拉桥。

　　此外，嘉绍大桥还安装了监控系统，每隔250米有一个监控点，每个监控点可以进行360度旋转，实现了无盲区监管目标。


 

（责任编辑：安娟）