近日，由中国铁建港航局设计院设计的北江飞来峡枢纽二、三线船闸工程完成交工验收，并通过由广东省交通运输厅主持的通航前阶段验收会，标志着广东省规模最大的双线船闸建成并具备通航条件。

　　飞来峡枢纽二、三线船闸是北江航道扩能升级工程的重要节点工程，设计船闸为双线单级船闸，通航1000吨级船舶，船闸有效尺度均为220米×34米×4.5米(闸室有效长度×闸室宽度×门槛水深)，设计单向通过能力为4107万吨/年，工程投资16.8亿元。双线船闸建于北江干流飞来峡枢纽右岸，采用双线并排布置，两船闸中心间距为86米。船闸工程于2016年6月1日正式开工，2019年10月15日完工，工程历时约40个月。

　　飞来峡枢纽二、三线船闸建成运行后，与清远枢纽、白石窑枢纽、濛里枢纽、孟洲坝枢纽的千吨级船闸构成北江航道的重要节点通航建筑物，促成畅通的北江水运大通道，将极大提升北江航道运力，释放巨大运输潜能，为实现珠江、北江航运绿色发展及黄金水道愿景提供重要支撑。

　　港航局设计院多年来一直致力于钻研水工行业，不断承接大型项目并顺利完工，受到社会各界广泛赞誉，在自身发展中，该院不断创新管理方法和科研技术，自我革新，在创建“品质铁建”的路上寻求突破，朝着科研和创收双丰收的目标努力奋斗。
 

（覃益官 刘浩）