“第11次复测完成;

　　搅拌站运作正常;

　　混凝土性能正常;

　　天泵工作正常……”

　　每隔一个小时，蒋稳齐的对讲机内就依次有序的传出这样的汇报，这已经是第26次了。

从日出到黄昏

　　5月14日，历时25个小时，由中铁大桥局集团承建的调顺跨海大桥91号主墩钢围堰顺利完成封底，标志着91号主墩从隐蔽工程施工转换为可视施工阶段。

繁忙的“封底”现场

　　据调顺跨海大桥主墩负责人蒋稳齐介绍：“调顺跨海大桥91号主墩钢围堰为“哑铃型”围堰，平面尺寸1500平方米，接近4个篮球场那么大。封底混凝土分两次浇筑，第一次浇筑高度1.5米、浇筑方量1473.1方，采用水下封底浇筑，从上游侧向下游侧逐步推进浇筑;第二次浇筑高度0.5米、浇筑方量491.0方。封底完成后，围堰内的水会被全部抽排，为主墩承台创造无水的施工环境，对主桥整体施工速度有着重要意义。”

　　“真好!一切顺利!谢天谢地!”刚从围堰上下来的蒋稳齐就一直嘀咕着：“先给老母亲打个电话，再给孩子他妈打个电话，这两天太忙了，母亲节连个电话问候都没有，现在得赶紧补上了!”

夜景

　　据了解，围堰封底是91号主墩最难、最重要的关键转折程序，本次封底成功，相当于把近6000吨重的围堰牢牢地固定在河床之上，为下一步承台施工提供了充分保障。为了保证各项工作的顺利衔接，实现封底成功。从5月12号各项准备工作完成后，蒋稳齐就带着他的“主墩先锋队”做封底“排练”了!从砂石料检查到混凝土运输专线再到测量人员复测……就连潜水工的衣服都亲自套上检查一遍。封底开始后，他更是一直待在钢围堰上。中午太阳照在钢板上，围堰就像一个大蒸笼，温度能达到45℃，而晚上海面温度只有10℃左右，巨大的温差和咸湿的海风，已经让他嘴唇裂出了大口子，每次吃饭都会疼的直皱眉头。但那句：“妈!节日快乐!”说的依然很响亮。

指导施工

　　据悉，调顺跨海大桥建设者是来自全国各地的“建桥人”，他们坚守岗位没有没有豪言壮语，只有早日通车的决心。截止5月14日，调顺跨海大桥“三条施工主线”91号主墩围堰已顺利封底、预制箱梁可日产2片，移动模架预压完成。全线累计完成钻孔桩441根(57.12%)，承台11个(27.5%)，系梁102个(49.28%)，圆柱墩204根(46.58%)，盖梁87个(39.01%)。项目2019年1-4月份共完成投资22064万元，占年度投资计划80000万元的27.58%;开累完成投资78220万元，占概算总投资225194万元的34.73%(文图：周文韬，刘航)