【建设行业.报道】在建党97岁生日之际，由中铁十六局集团承担建设的我国目前铁路运煤里程最长的崤山隧道于7月1日上午10时48分，随着一声轰隆的爆破声，崤山隧道三号斜井右线与四号斜井右线顺利贯通，这标志着崤山隧道建设取得重大突破，为今天8月底实现全隧道贯通创造良好条件，同时为党的97岁生日献上一份厚礼!

图为中铁十六局集团四公司承建的蒙华铁路崤山隧道机械化运输作业

图为中铁十六局集团参建员工热烈庆祝崤山隧道3号斜井右线与 4号斜井右线胜利贯通

　　蒙华铁路全长1837公里，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区，是继大秦线(山西大同至河北秦皇岛)之后国内又一条超长距离的运煤大通道。从内蒙古浩勒报吉出发，沿途经过的城市主要有：鄂尔多斯、陕西榆林、陕西延安、山西运城、河南灵宝东、河南洛阳、南阳、湖北襄阳、湖北荆门、湖北荆州、湖南岳阳，湖南长沙，江西宜春、江西新余，终点到达江西省吉安。其中蒙华铁路崤山隧道工程位于河南省三门峡市深山峡谷之中，施工环境艰苦。中铁十六局集团四公司蒙华铁路四项目部经理宋清波介路说：“我们中铁十六局集团四公司和五公司承担建设的崤山隧道全长22.77公里，是控制蒙华铁路全线第一长大隧道，由于石质破碎、地下水丰富、穿越21条断层，为双洞单线隧道和一级高风险隧道，被列为全线控制性重难点工程，其中 我们四公司承担崤山隧道进口段左右线各12.25公里的建设任务。崤山隧道三号斜井右线自2017年2月开工以来，我们项目部始终秉承“质量第一，安全为主，进度至上，投资可控”的蒙华理念，坚持高起点、高标准、高速度、高质量建设，克服了单线隧道施工降效、物流组织、通风排烟、反坡排水、地质复杂、围岩多变等重重困难，全面实施光面爆破、微台阶开挖法、仰拱长栈桥施工等先进工艺，配合使用湿喷机、二衬仰拱工装等先进设备，创造了班组长责任制、早例会“问题库”、“一周责任制”、光面爆破等多个亮点，最终用503个日夜,以零事故、零误差目标顺利实现贯通”。

图为中铁十六局四公司参建的工程技术人员在崤山隧道深处合影留念来庆祝建党97岁生日

图左2为中铁十六局四公司蒙华铁路项目经理宋清波和工程技术人员研究施工方案

　　崤山隧道三号斜井右线与四号斜井右线的贯通，标志着全线“头号控制工程”取得大重突破，为2019年10月1日全线开通运营奠定了坚实基础。
 

(王崇燕 朱国才 闫晴 摄影报道)