【建设行业.报道】6月7日上午11点30分，中铁广州工程局二公司连盐铁路项目部新增异物侵限桥梁工程桁梁吊装圆满完成。本次吊装的跨营业线钢桁梁长30m，高1m，宽度0.89m，吊装重量8.4t(包括焊缝及附属工程)，钢桁梁吊装采用200t汽车吊装，垂停封锁三级施工。

钢桁梁就位

　　本次吊装重难点在于钢桁梁精准对位及时间要求。钢桁梁一侧由高强螺栓通过法兰盘与立柱连接，对钢桁梁加工及与立柱对接的精度提出了非常高的要求。本次封锁点时间仅为80分钟，真正吊装时间最多有55分钟，时间紧，任务重。为圆满完成吊装任务，项目部精心准备施工预案，多次实地勘察，通过试吊和预拼装总结分析可能存在的问题及解决办法，并对协作队伍进行详细交底，对起吊工作用的吊机、吊带、卡环等认真检查。不放过一个细节，精确分工，责任到人，保证吊装现场每个人都明白自己所处的位置及责任。

钢桁梁起吊

钢桁梁旋转

　　连盐铁路作为国家沿海铁路的重要组成部分，连盐铁路(连盐快速铁路)的建设将沟通起整个沿海运输大动脉，未来，一条纵贯南北的沿海集疏运大通道必将为江苏沿海开发提供强有力的交通支撑。

（夏明锋 林鑫 李志强）