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中铁七局郑州公司蒙华铁路项目部庄里1号隧道顺利贯通

  【建设行业 报道】11月13日上午9时,中铁七局郑州公司蒙华铁路项目部庄里1号隧道比原计划提前56天安全顺利贯通,为下一步施工奠定了坚实基础。

  该隧道全长约300米,双线设计,开挖平均断面在100平方米以上,V级围岩居多,从进口单口掘进,按新奥法原理组织施工,无轨运输。开挖采用三台阶临时横撑法,洞口采用贴壁进洞(土),开挖采用机械开挖,装载机配合自卸汽车出渣;初期支护喷射混凝土采用湿喷机械手,仰拱采用24米栈桥长段落施工,二衬采用12米衬砌台车一次浇筑成型,水沟电缆槽采用水沟电缆槽台车一次浇筑成型。

  隧道施工以来,项目部精心组织,提前谋划,施工现场严格落实“三检”制和班组长质量安全责任制,严格执行管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量的原则,优化开挖方法,完善施工方案,克服了埋深浅、围岩等级变化大等施工难题,采取合理有效的措施保证了施工安全。自2017年7月9日进洞施工,平均进尺为75米/月,最慢进尺为55米/月,最快进尺为95米/月,实际工期107天,比原计划提前了56天。

  截至目前,蒙华项目部已安全贯通6座隧道,实现了安全无事故、施工按标准、质量无隐患。

  蒙华铁路为新建国铁I级铁路,线路全长1837公里,是国内最大规模运煤专线,跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区,连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区,是“北煤南运”新的国家战略运输通道,是衔接多条煤炭集疏线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分,是继大秦线(山西大同至河北秦皇岛)之后国内又一条超长距离的运煤大通道。

  中铁七局郑州公司承建的新建蒙华铁路MHTJ-14标段项目位于河南省三门峡灵宝市川口乡境内,其中特大桥3座共2848延米,连续梁3联;大桥5座共778延米,包含连续T构1联;中桥8座共676延米;涵洞3座共145.64横延米;区间路基17段共1376延米,包含软基处理约2万米,土石方约65万方;双线隧道12座,总长约4.7公里;新铺正线粒料道床20.78单线公里,铺设道砟约6万方。

  (黄登科 赵俊卿)

  





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