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中铁二十一局玉磨铁路项目部石头寨隧道3#斜井开挖突破千米大关

  【建设行业 报道】8月26日,由中铁二十一局集团玉磨铁路项目部一分部施工的石头寨隧道3#斜井掘进顺利突破千米大关,取得了重要的阶段性胜利。
 


项目部全体参建员工正鼓足士气,向下一个节点目标全力冲刺

  石头寨隧道全长11842米,是玉磨铁路全线重点控制工程之一,该隧道由进口、1#、2#、3#、横洞五个洞口同时施工。其中3#斜井长1664m,担负正洞2695m的施工任务,是该隧道的关键线路。工程特点是工期紧,工程量大,地形地质复杂,技术及环保标准高,施工难度大,交通极为不便。此外,斜井与线路大里程方向夹角80°,纵坡8.9%,地面高程相对高差大于500m,最大埋深约773m,有滑坡、高地应力等不良地质,围岩挤压迹象明显,正洞DK198+293-DK198+343段与岩羊山断层相交,断层岩体破碎,断面大,出口端无道路相通,坡度陡峭,是名符其实的高风险隧道。

  面对诸多困难,担负施工的一分部,严密组织、科学施工,合理安排,狠抓重点,使施工快速、稳步推进。一是优化设计变更方案,由原设计横洞带平导优化为出口横洞+3#斜井,3#斜井于2016年9月10日顺利进洞。二是新建跨把边江钢便桥一座,极大的方便了施工,缩短了运距,降低了材料运输成本,保证了材料及时供应。三是克服多雨天气影响、土地林地协调难、资源配置紧张、地理环境恶劣等困难,认真做好相关配套准备工作,新修施工便道4.1km,并铺设了水泥稳定土,保护了隧道沿线两侧的国家公益林环境,为施工创造良好的基础条件,四是积极做好技术服务保障工作,结合图纸,认真编制详细、切实可行的安全、质量、技术方案与措施。对设计与实际地质不符引起的支护加强或减弱,涌水等不良地质特殊处理,及时联系设计院变更;根据量测分析结果确定预留沉降量、允许超欠挖指标等参数,为隧道施工提供技术保障。

  该斜井掘进突破千米大关,极大地鼓舞了全体参建员工的士气,增强了攻坚克险的决心和斗志。对于下步工作:一是加强现场安全管理,切实落实安全技术交底、超前地质预报、围岩监控量测及进洞登记等,增强班组人员的安全意识;二是严格按照标准化要求规范施工,严把质量关;三是紧盯现场、持续改进,确保工序“零衔接”,改善光爆成型,深入研讨、验证、总结切合现场实际的施工及管理方法,制定超欠挖控制与奖罚措施及循环奖考核机制;四是继续进行工地写实统计,分析各循环工序时间,制定合理的施工步骤,确保施工进度高效均衡推进。五是编制详细的周进度和日进度施工计划,严格执行全面技术交底制度、领导干部带班制度、关键工序旁站制度,对现场施工实施有效指导和过程监控。

    (通讯员席 辉 温晓军)




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