——中交四航局港珠澳大桥岛隧工程质量管理侧记

　　【建设行业 报道】“不仅要生产出世界上最大最长的海底隧道沉管，还要保证沉管在40多米的海底正常使用120年”，港珠澳大桥管理局的质量要求始终萦绕在岛隧建设者的心中。中交四航局二公司岛隧项目部位于珠海伶仃洋上的桂山岛，施工规模大、工期紧张且难度大，社会关注度高。面对如此大的挑战，在一节节沉管节段的预制生产中，岛隧项目部逐渐筑起了一道质量管理的防火墙。

　　在国内，沉管预制流水线生产是全新的生产工艺、全新的混凝土配合比、全新的设备操作控制、全面的质量控制流程。中交四航局从从未接触到成为沉管隧道预制的佼佼者，始终坚持“为顾客创造精品、为员工创造机会、为股东创造效益、为社会创造财富”的核心价值观，始终秉持着“用心浇铸您的满意”的服务理念，以“诚信·创新·敢打敢拼”的精神为业主服务。

　　在沉管预制建设中，港珠澳大桥岛隧项目部利用短短1年内时间，把预制厂建成投入生产。一切严格按照建场标准完善设计、精心施工，率先浇注出足尺模型，为后续沉管预制提供了技术保障支持。每一个沉管都做到严格的精细化，所生产的管节都需经过原材料及钢筋加工、钢筋绑扎、模板、混凝土浇筑、顶推以及一次舾装计近1000个质量指标的检查。项目部的标准化建设、文明施工以及沉管的高品质预制，受到各方的一致好评。二公司副总经理陈伟彬说到：“一开始的时候是我们花钱出国向国外企业学习，现在往往是国外很多知名企业专家要求来我们这里参观学习，学习我们先进的管理理念和先进的生产工艺。”

　　在沉管预制厂内，钢筋加工流水线采用日本进口的设备，精度控制在1mm内。混凝土浇筑模板有德国著名PERI公司设计，振华重工制造，实现了整体自动化液压控制，并能循环使用，大大提高了效率。项目总工兼副经理董政说：“假如模板维修保养不彻底，模板就会安装不上去，甚至模板就已经报废了，那么混凝土外观质量问题就来了。”为了保证120年质量寿命，项目部就像保护眼睛一样保护着模板，把模板擦光、擦亮，为混凝土外观质量保驾护航。

　　“工人现在更有干劲了，振捣质量更好了。”质量总监陈刚强说到。在施工现场，为了保证浇筑工人浇筑质量，项目部购置了冷风机，解决了振捣工人酷热的施工环境。“工人在钢筋笼里面都不愿意出来了，因为里面比外面舒服、凉快。”国产振捣棒低频高振幅，振捣效果不佳，项目部集思广益，对比各种建筑业使用的振捣棒，最终引入国外进口的振捣棒，特点是高频低振幅，能满足混凝土浇筑的高质量、高标注要求。项目部还采用两台手动压浆机同时对中埋式止水带进行注浆。一点点细节的改进，不但提高了注浆的密实度，而且提高了工作效率，为压水试验提供了工作面，为管节按时进行验收提供了条件。

　　此外，项目部积极以QC活动为抓手推动质量管理，发动项目青年骨干攻克质量难关，四年以来产生50多个QC成果，2015年QC成果再创佳绩：获得“全国优秀质量管理小组”一等奖三篇、二等奖三篇;获得“中国交建优秀QC成果”二等奖两篇、三等奖一篇。

　　沉管预制事业还有很长一段征程，质量风险的考验依然存在，项目部定将一丝不苟地严细质量管控、专注用心地打造精品工程，通过科技创新、标准化管理，为港珠澳大桥120年使用寿命保驾护航，实现中交人“让世界更畅通”的承诺。
 

(陈刚强)