【建设行业信息网  报道】4月27日，兰渝铁路古子山隧道安全顺利实现主体工程全面完工，比原计划提前了4天，为运架梁打开了运输通道。

　　中铁七局承建的兰渝铁路古子山隧道为双线单洞高风险隧道。设计总长2.517公里，该隧道地处高海拔山区，隧道围岩以泥岩加砂岩为主，含水量大，初期支护极易变形坍塌，最大变形达830mm，突泥突水时有发生，施工难度极大。

　　自开工以来，项目部严格按照设计组织施工，克服了暴雨洪水、冰雹、地震等自然灾害，攻克了多次围岩变形、渗水、涌泥、大面积坍塌等困难。开挖工法由两台阶变更到三台阶，后期采取了九部双侧壁工法施工，确保隧道施工安全。由于涌泥、突水、塌方造成多次停工，2013年11月塌方后一直停工长达9个多月，严重制约了施工进度，一公司及时对项目管理人员进行调整，在公司工作组的直接领导及现场盯控下，精心组织、科学施工，调整队伍，加强领导，细化工序，落实责任，严密卡控，全体参战员工发扬顽强拼搏精神，上下齐心协力，确保整体、安全、稳步推进，于2015年1月22日16时50分顺利实现了1部贯通，走出了困境，积累了经验，加快后续施工进度，终于在2015年4月27日实现了古子山隧道的主体全面完工，消除了兰渝线隧道安全风险第二高危隐患，并获得集团公司指挥部一次性奖励10万元，奉献精神专项奖金3万元。（ 马文辉 ）