11月20日下午，记者从华北空管局获悉，今天，北京大兴国际机场空管工程西区塔台项目(以下简称“西塔台”)钢筋混凝土核心筒结构成功封顶(65.4米)，这标志着西塔台项目工程建设取得里程碑式进展。接下来，华北空管局将进行塔台管制室钢结构及玻璃吊装施工，预计将于今年12月完成70.3米塔台封顶。

图为，11月20日，北京大兴国际机场空管工程西区塔台项目钢筋混凝土核心筒结构成功封顶摄/华北空管局通讯员 王硕

　　据华北空管局介绍，西塔台总高度70.3米，总建筑面积3795平方米，采用钢混核心筒结构，抗震级别特一级，布置有塔台管制明室、设备检修环、管制员工间休息室、讲评室、设备机房、站坪管制室、高低压配电室、柴油发电机房及倒班宿舍等功能性用房。

　　接下来，华北空管局将进行塔台管制室钢结构及玻璃吊装施工，将把12块3.3米×3.8米的梯形三层夹胶半钢化玻璃，以立面顶部向外倾斜15度角，吊装固定到60多米高的塔台管制室外，单块玻璃重达1.5吨，预计将于今年12月完成70.3米塔台封顶。

　　据介绍，西塔台项目于2017年5月开始动工，从打下长达40米的基础桩开始，到19层钢筋混凝土工程结构封顶，历时18个月。在建设过程中，西塔台项目管理人员还多次赴供电部门落实外电引接，与机场相关部门沟通明确给水、污水、雨水等管网接入点，和设计单位一起明确深化设计方案、完善施工图纸。

　　面对高大模板支撑、结构构件复杂多变、冬季严寒情况下幕墙结构胶性能、电梯生产到货安装验收周期长、土建和工艺预留预埋衔接等施工期间存在的问题，华北空管局积极推动相关单位协调解决，目前整个工程提前工期15天左右。(记者 马晓晴)

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