世界海拔最高民用机场，建造外形似“飞碟”_建设行业信息网—中国建设行业

首页>>基础建设>>机场建设>>

世界海拔最高民用机场，建造外形似“飞碟”

时间：2013-09-09 17:53
来源：新闻晨报

【摘要】世界上海拔最高的民用机场——四川稻城亚丁机场本月即将通航。该机场航站楼为碟形三层建筑，酷似一架降落在海拔4411米高原上的“飞碟”。据亚丁机场市场部发布的信息，首批开通的将是稻城亚丁往返成都和重庆的航班，从成都到稻城全程仅需50分钟。今后还将陆续开通丽江、贵阳、昆明、西安、绵阳等航线。稻城——这座享有“最后的香格里拉”美誉的高原明珠，将迎来旅游井喷的时代。

世界上海拔最高的民用机场——四川稻城亚丁机场本月即将通航。该机场航站楼为碟形三层建筑，酷似一架降落在海拔4411米高原上的“飞碟”。据亚丁机场市场部发布的信息，首批开通的将是稻城亚丁往返成都和重庆的航班，从成都到稻城全程仅需50分钟。今后还将陆续开通丽江、贵阳、昆明、西安、绵阳等航线。稻城——这座享有“最后的香格里拉”美誉的高原明珠，将迎来旅游井喷的时代。

　　飞行员或戴氧气面罩降落

　　稻城亚丁机场有三个亮点：一是位于四川甘孜州稻城县北部海子山，距县城50公里，海拔4411米，通航后将取代海拔4334米的西藏昌都邦达机场，成为世界上海拔最高的民用机场;二是亚丁机场的跑道长达4200米，是世界上最长的机场跑道之一;三是根据公布的图片，航站楼的外观为碟形三层建筑，外形酷似上海世博文化中心。“下了飞机，进入‘飞碟’”，将成为向往稻城旅客们的共同期待。

　　按照中国民用航空局的界定，海拔高度在1500米以上的机场为高原机场，高原机场又分为一般高原机场和高高原机场，分界高度为2438米(8000英尺)。在世界上海拔最高的机场，如何保证飞机的安全起降?

　　航空专家、空军指挥学院战略教官徐勇凌昨天告诉晨报记者，在高高原上飞行的飞机发动机，都针对稀薄氧气做过适应性改装，加大推力，飞机的座舱增压系统也要经过改装，“在高原飞行中，地面发动机的启动应是最大的困难，在起飞之后机身的安全问题不大。”

　　飞行员也必须适应高原生活状态，以免在飞行时突现高原反应。在去年底亚丁机场的验证飞行中，机组人员都佩戴着氧气面罩驾驶客机。根据民航规定，原则上在高高原机场飞行的机长，年龄不得超过55周岁。除取得高高原飞行资格外，副驾驶须具备总计1200小时或以上的飞行经历，其中包括本机型100小时或以上的飞行经历。

　　此外，高原地区气候条件恶劣，机场一般都位于高山环绕的峡谷地带，地形地势条件复杂，这也增加了飞机起降的难度。

　　成都到稻城：1天变1小时

　　昨天下午，记者从稻城亚丁机场市场部获悉，机场将在9月底国庆长假前通航，但具体日期还未确定。首批开通的航线是稻城亚丁往返成都和重庆。其中从成都去稻城一天三班，全程约50分钟，国航、川航、东航各一班，具体的起降时刻和航班号将在民航局批准后公布。国航在航机杂志上宣传的首航日期是9月16日。

　　稻城是中国香格里拉生态旅游的核心景区，是中国目前保存最完整、最原始的高山自然生态系统之一，享有“最后的香格里拉”的美誉，但交通条件一直是制约稻城旅游产业发展的瓶颈。目前，从成都前往稻城只有公路，需要翻越7座4000米以上的垭口，全程800公里左右，路况较差，开车最快也需要1天多。机场通航后，游客只需1个小时飞机再转1.5小时汽车就可抵达亚丁景区。

　　稻城已开始建设配套设施，以扩充接待容量，一些四星、五星酒店已开建，民居的接待条件也在改造提升。据稻城县县委宣传部部长次登达瓦介绍，目前全县的日接待量超过1万人。

　　据悉，稻城亚丁机场连接丽江、贵阳、昆明、西安、绵阳的航线也在计划之中。届时，该机场将与重庆、成都、云南香格里拉、昆明、九寨沟以及康定机场形成大香格里拉空中环线。

　　在稻城亚丁机场之前，我国高原机场有昌都邦达机场、康定机场等8座。比亚丁机场还高25米的西藏那曲机场，目前正在规划中。

（责任编辑：王燕）

上一篇：北京将沿南中轴线建高速路通往新机场
下一篇：稻城亚丁机场通航

相关阅读: