简介： 当美国民众在抱怨该国的技术没有它应该达到的那么先进之时，"子弹头"列车总是会被扯上台面——欧洲和亚洲都有了，那为什么美国也不来一发？不过现在，他们的牢骚应该可以平息了，因为首条"旧金山-洛杉矶"的高铁线路在今年夏天就会动工了，且时速超过了每小时200英里(322km/h)。

 

    当美国民众在抱怨该国的技术没有它应该达到的那么先进之时，"子弹头"列车总是会被扯上台面——欧洲和亚洲都有了，那为什么美国也不来一发？不过现在，他们的牢骚应该可以平息了，因为首条"旧金山-洛杉矶"的高铁线路在今年夏天就会动工了，且时速超过了每小时200英里(322km/h)。

　　首段开建的将是加州城市Fresno和Merced之间的65英里(105公里)延伸部分，而旧金山到洛杉矶全线会在2029年完成运行。到那时，乘客们可在3小时内完成行程。

　　最终，该线路的运营里程将达到800英里(1287公里)，从撒拉门托(Sacramento)开始，到圣地亚哥(San Diego)，沿途设置24个站点。

　　至于列车，目前并无太多可用的信息，不过据说会由完全可再生的能源驱动(结合了风能、太阳能、地热能和沼气能)。线路的建设也应该会做到"碳中和"(carbon-neutral)，比如在沿线种植树木以抵消施工过程中产生的碳排放。

　　事实上，该项目的主要目的就是为了降低加州的温室气体总排放量。截至目前，该项目仅拿到了100亿美金，而工程所需的总资金则高达680亿美元。

　　当前，美国铁路公司(Amtrak)最快速的列车是Acela Express，它的极速为150英里每小时(241km/h)——尽管它通常只用大约一半的速度在挪动。随着定义的改变，可能它也快不太适合被叫做"高速列车"了。


 

（责任编辑：安娟）