简介：在暑运客流大力拉动下，7月份，全国铁路旅客发送量保持同比较大幅度增长。铁路部门以暑运为契机，充分发挥新图、暑图作用，满足旅客出行需求，促进客运增运增收。
 

　在暑运客流大力拉动下，7月份，全国铁路旅客发送量保持同比较大幅度增长。铁路部门以暑运为契机，充分发挥新图、暑图作用，满足旅客出行需求，促进客运增运增收。

　　截至7月24日，全路暑运累计发送旅客15766万人，同比增长10.5%。其中，国家铁路发送旅客15510万人，同比增长9.4%。从各铁路局来看，呼和浩特铁路局同比增幅最高，达26.5%；北京、郑州、武汉、上海、南昌、昆明铁路局客流增幅均超过10%。暑运以来，动车组累计发送旅客4781.8万人，日均达199.2万人，同比增长28.8%。

　　铁路部门及时加强客流动态分析，在客流集中的方向采取加开临客、加挂车辆、组织动车组重联等措施，增加运输能力。同时，铁路车辆部门进一步挖掘客车和动车组潜力，加快厂修、段修进度，为客运部门提供运力支撑。

　　本报呼和浩特7月27日电 （记者傅世忠 通讯员边亚飞）新增时速160公里的城际特快列车，加密开行城际特快列车……一系列新举措促使呼和浩特铁路局管内旅客发送量增幅创新纪录。截至7月25日，该局暑运管内旅客发送量增长显著，增幅达38.8%。

　　暑运开始前，呼和浩特局制订了一整套暑期运输方案，明确提出靠“提速”与 “加密”抢占客运市场。自暑运首日开始，该局管内部分列车提速，最高时速达160公里。新开行的T6309/6310次城际特快列车让旅客仅用1小时06分钟就能从呼和浩特抵达包头。呼和浩特至北京西T315/316次特快旅客列车提速，全程运行时间由原来的6小时51分钟缩短为5小时59分钟，并实现了呼和浩特至北京间 “朝发夕归”。

　　在提速的同时，呼和浩特局加密开行管内城际特快列车，呼（和浩特）包（头）集（宁）城际特快列车达到5对，实现了“公交化”运行。他们还设立购票专用窗口、进站专用通道、上车专用站台，让乘坐城际特快列车的旅客购票快、进站快、上车快。