11月5日上午8点58分，赣龙铁路扩能改造工程福建段大坝特大桥前人声鼎沸，彩旗飘扬。25名着装整齐的中铁二十二局二公司赣龙铁路铺架项目部青年突击队队员，随着指挥员一声令下，突击队员们熟练地启动DJ180架桥机，将首片32米T梁缓缓移向大坝特大桥桥墩。从而拉开了老区人民盼望已久的国家重点工程——赣龙铁路正线铺架工程序幕，标志着赣龙铁路扩能改造工程福州建设已成功迈入铺架阶段。

　　2005年4月1日通车的赣龙铁路起自江西省赣州，止于福建省龙岩市，全长290.1千米。为深挖潜力，扩大运力，赣龙铁路实施扩能改造工程。工程将按照国家I级铁路双线电气化的标准建设，旅客列车设计行车速度为每小时200公里。项目投资估算总额228.9亿元，设计工期3.5年。

　　赣龙铁路扩能改造工程东起京九铁路赣县站，西至龙厦铁路龙岩站，连接江西赣南和福建闽西两个革命老区，赣龙铁路是闽东南经济区的重要交通基础设施。为客货共线，正线全长249.4 km，其中福建省范围135.779 km。设计行车速度为200Km/h。中铁二十二局集团二公司担负福建段预制预应力混凝土T梁1628孔的生产和架设以及正线新建铺轨289公里线路的铺架任务。计划2015年3月建成通车。

 

（责任编辑：丽丽）